מסעות קומים

לינקים מסעות קודמים
(הלינקים מובילים לפוסט הראשון במסע. כדי להתקדם לפוסט הבא לחץ/לחצי על החץ האדום הימני בסוף הפוסט)

חוצה אירופה 2014 - מאמסטרדם לרומא במאה יום
פמיר היי ווי 2015 - חוצה קירגיזסטן (פורסם בבייקפאנל)
טראנס אמריקה 2016 - מאסטוריה, אורגון לניו יורק סיטי
הדרך לאיסטנבול 2017 - מסע בארצות הבלקן, מוינה לאיסטנבול
אל לב המאפליה 2018 - סובב קמבודיה ודרום תיאלנד
חלומות של אחרים 2018 - מסע חוצה אלפים מטורינו לפריז
יונייטד קינגדום 2019 - מסביב לאיים הבריטיים


יום שני, 5 באוגוסט 2019

גבעות וכפרים וקמפים

אני רוכב בסביבה כפרית, בוחר בכבישים צדדיים שמתפתלים בין גבעות נמוכות שמשתרעות לכל מלוא האופק. המרחקים בין הכפרים הם כעת גדולים יותר, והכל שדות חיטה, שמצהיבה כעת ומוכנה לקציר, ושדות מרעה נרחבים בירוק עז, מנוקדים בכבשים לבנות. ככל שאני מתקדם מערבה הגבעות גבוהות ותלולות יותר. כמעט שאין יערות, רק חורשות קטנות פה ושם, שהם שטח פרטי ומגודרות סביב סביב. 


בכלל, אין כאן שטחים פתוחים. הכל מגודר משני צידי הדרך, וגם השבילים ודרכי העפר עוברים בשטחים פרטיים בשולי השדות, עם היתר מעבר לציבור שמצוין בשלט על כל שער, ויש מאות שערים שצריך לרדת מהאופניים ולפתוח אותם, ולסגור אחריך. מאחר ויורד פה גשם כמעט כל יום, השבילים בוציים תמיד, או מכוסים בעשב גבוה, ממש לא תנאים לרכיבה, במיוחד לאופניים עמוסים כמו שלי. עם כל יפי הנוף המושך לרכב בתוכו, ויתרתי על זה, ואני כאמור על הכבישים הכפריים, גם הם יפים להפליא. 


יש לי בעיה עם אתרי הקמפינג. זה לא שחסר כאלה, אבל כמעט כולם לא מקבלים אוהלים, רק קארוונים! לקראת סוף כל יום אני רוכב מאתר לאתר, לפעמים תוך סטיה מהדרך שלי וחזרה, רק כדי להתאכזב ולמשוך אל הקמפ הבא. גם כשאני מנסה לצלצל אל הקמפים לא עונים לטלפון, או מבקשים לכתוב להם מייל. עד שאני מתייאש ומוצא בבוקינג איזה מלון זול, והם בדרך כלל ממוקמים בשכונות מהגרים בשולי הערים, ודי יקרים בהשוואה לאירופה.

במקרה נקלעתי לתערוכת מכוניות עתיקות. ביליתי שם שעתיים מעניינות ביותר!

טריומף הרולד. מישהו זוכר?

שלשום פגשתי בחור נחמד בשם ג'ף, שראה אותי מסתבך למצוא את המשך השביל בצומת של תעלות, (כן, יש דבר כזה) וניגש לעזור. מסתבר שגם הוא טורר, ושוחחנו, וכשאמרתי לו שאני מישראל, לפתע נפל לו האסימון שהוא ראה את הפוסט שלי מלפני שבועיים בקבוצת הטוררים האנגלים שעימם התייעצתי! ביקשתי ממנו עיצה בעניין הקמפים, והוא אמר שקמפים כמו שאני מחפש יש בדרך כלל לאורך מסלולי טורינג פופולריים, ובעניין המלונות נתן לי טיפ אדיר, לשאול בפאבים, שלרוב יש להם חדרים זולים להשכרה, וזה עבד עוד באותו ערב! 

ג'ף והקונה סוטרה מודל 2006 שלו

במרכזו של כל כפר יש פאב מקומי, שהוא מבנה ישן עד עתיק, ולרוב פתוח כל היום, ומלבד מבחר של לפחות 7-8 סוגי בירות מהחבית, מגישים בו גם אוכל של פאבים, שזה בעיקר ציפס עם עוד איזה משהו, וסיר של משחה צהבהבה של תחליף מיונז תעשייתי ד'מתקראת בשם החיבה "מיו" כדי להצליח לבלוע את זה. אמרו את זה לפניי, אני יודע, אבל גם אני רוצה להגיד: האוכל באנגליה מ-ז-ע-ז-ע! 

סינגל לצד תעלה בתוך מנהרה. כזה עוד לא היה לי!

וכך, שעה לאחר הפגישה עם ג'ף, צעדתי אל פאב גדול ורועש בשם "באד פאי פקטורי" וקיבלתי חדר גדול וחורק בעלית הגג תמורת 30 פאונד, שזה חצי מהמקובל, והורשתי להכניס את האופניים לחדר. כשירדתי למטה לאכול קיבלתי את המנה הכי טעימה עד כה: חתיכת צלעות חזיר אפויות בתנור 4 שעות, ואז מושחמות בגריל עד השחרה, בגודל של לפחות שני קילו! (חצי מהמשקל זה עצמות, ועדיין… ) וכמובן מלווה בערימת ענקית של צ'יפס. מה אני אגיד, מנה לביריונים מקועקעים שמנים ושיכורים. אכלתי כמעט הכל, יחד עם ליטר בירה אייל, ובקושי רב הצלחתי לעלות לחדר. 

מאד פאי פקטורי. החדר שלי בדיוק מאחורי השלט העליון

הפאב מבפנים

המנה שלי (שימו לב לכוס הבירה בשביל הפרופורציה…)

אתמול חברתי למסלול האנד-טו-אנד המפורסם, ואכן מצאתי קמפ אמיתי וידידותי לרוכבי אופניים. כיף של מקום! מיד החלטתי שכאן אני עושה את יום המנוחה השבועי שלי. מחר חופש!
כרגיל באתרי הקראוונים האלה, תמיד יש חבורה עליזה של קמפרים באמצע, ואני תמיד הולך לאיפה ששמח וחובר אליהם, מספר להם איזה סיפור ממסעותי וזוכה לבירה וסטייק עסיסי מהמנגל שלהם. הפעם זו היתה משפחה שלמה, דודים, דודות וכל הילדים שבאים איתם, שנאספו מכל רחבי הממלכה לחופשה משותפת של שבועיים. חמודים ומצחיקים!

מתנצל על איכות התמונה - כבר היה חושך

יום חמישי, 1 באוגוסט 2019

ימים ראשונים

הימים הראשונים תמיד קצת חורקים. לא חשוב כמה שאני משפצר את האופניים לקראת מסע, תמיד משהו לא מגיע ליעד כמו שנשלח וצריך קצת לאלתר בפתח הטרמינל, על הכביש.

כמה שצמצמתי את הציוד והתגאתי בקילוגרמים שהפחתתי מהמסע הקודם, ברגע היציאה לדרך, בתוספת המים ואוכל ליומיים הראשונים שאותם כמובן לא שקלתי, פתאום האופניים כבדים להבהיל.  


וכמה שלמדתי את השטח, והתייעצתי ותכננתי מסלול, ההתחלה תמיד מיוזעת ומבולבלת. את מאתיים המייל עד למפגש עם המסלול שהכנתי חשבתי לאלתר תוך כדי תנועה, אבל התנועה פה הולכת בצד שמאל, וזה מנוגד לאינסטינקט, וצריך להיות מרוכז פי מאה. אנגליה מרושתת באינספור נתיבי אופניים. למעשה בכל פינת רחוב או כיכר יש שלטים המכווינים את הרוכבים במסלולים ממוספרים, עם ציון שמות מקומות ומרחקים, אבל לרוב הם עוברים ברחובות צדדיים ובכבישים כפריים (אנגליה, לפחות החלק שאני עובר בו, מיושבת מאוד. לא יותר ממייל או שניים של שדות בין ישוב לישוב), ורק חלק קטן הם נתיבים יעודיים לאופניים. וכך חלף לו היום הראשון, בעיקר במלחמה נגד האינסטינקטים. איכשהו מצאתי קמפ נסתר וחביב וחניתי בו ללילה. 


היום השני התחיל בגשם דק וקלוש שלא הטריד אותי במיוחד ולא טרחתי ללבוש את המעיל גשם, עד שלפתע, בדיוק כשאני על כביש עמוס בלי שוליים, נפתחו ארובות השמיים ואלוהים פתח ת'שיבר. תוך דקות הייתי רטוב עד העצמות, והראות צנחה לאפס, והמשאיות שורקות לי בצד ההפוך, ואני רועד ומשנן שמאל… שמאל… היד עם השעון, היד עם השעון…  (אז זהו, שאני דיסלקטי, וימין ושמאל אצלי זה סתם מילים, ואף פעם לא ענדתי שעון).


היום הוא יום הרכיבה השלישי. זה היה יום קשה, אבל שווה ביותר! בשביל זה באתי, בשביל זה אני חי, בשביל זה יש לי את האופניים המדהימים בעולם! 
אז ככה: יצאתי מהמלון בדבנטרי מאוחר יחסית. כיוונתי להגיע לסביבות בירמינגהם, מרחק של כ 65 ק"מ. אחרי כמה קילומטרים מחוץ לעיר עליתי על מסלול משולט, סוג של סינגל שהופיע במפת OSM וגם בגוגל מפות. התחיל יפה, המון מעברי בקר, צאן בעצם, כי זה מה שיש פה, והמון שערים. עד מהרה מצאתי את עצמי ממש בלב הנוף, היפה להדהים, אבל בלי שום שביל, כי השביל כוסה לגמרי בעשב. התקדמתי פשוט על פי הקו במפה, בלב שדות ועפרים, חוצה נחלים, עובר גדרות ושוקע יותר ויותר בבוץ עד שלא יכולתי לרכב יותר. במיקרים כאלו הניסיון מדבר, וידעתי לעצור לפני שהאופניים נסתמים לגמרי ונשבר לי מעביר. עצרתי ופירקתי את הכנפיים, וניקיתי בסבלנות את הגלגלים עם מים מהנחל, כשמשפחה של כבשים באה לבקר אותי ושוחחנו על ממממה ועל דה. המשכתי ברגל כחמישה ק"מ עד החווה הקרובה, שם הזקנה הנחמדה הכינה לי טוסט וכוס ברנדי מחומם שאין דברים כאלה… 

השביל הרשמי עובר כאן


כבר היה אחר צוהריים כשיצאתי סוף סוף לכביש, ובירמינגהם רחוקה רחוקה. היא כבר תחכה למחר. מצאתי בבוקינג חדר זול בפאתי קובנטרי, כ 15 קמ ממני. וכאן הסתיים סיפור ההרפתקה והחל סיפור האגדה. לא הצלחתי למצוא את החדר שהזמנתי בשום אופן והטלפון שלי גמר סוללה, והפוור בנק היה רטוב ולא עבד. בסוף שאלתי בחורה ברחוב והיא צלצלה לבעלת הבית, ודיברה עם איזו סינית שאי אפשר להבין מה היא אומרת, והלכה איתי - שאלוהים יברך אותה - צעד צעד במשך כחצי שעה, עד שמצאנו. 

סינגל בדרך לבירמינגהם

הבית היה פתוח. קראתי בקול, צלצלתי בפעמון הדלת, צלצלתי בפעמון האופניים, כלום. נכנסתי פנימה והכנתי לעצמי קפה במטבח העצום בגודלו כדי לחשוב מה עושים. לפתע סינית קטנטנה וקופצנית שלא מדברת אנגלית עפה פנימה כמו הרוח, תפסה אותי בשרוול וזרקה אותי באחד החדרים, החליפה מצעים תוך עשרים שניות וטסה כלעומת שבאה. ושוב אני לבד בבית. התחלתי לחטט, לפתוח מגירות, להציץ לחדרים, כי הרי מה עושים כשאתה לבד בבית זר?

 
ממממה אתה עושה כאן? 

לפתע נתקלתי בבחור הודי ושנינו קיפצנו בבהלה, כי גם הוא בדיוק היה לבד בבית זר. במצוקת הבדידות והזרות הפכנו לחברים תוך שתי דקות, ויחד מצאנו את שקיות התה באחת המגירות וסיפרנו איש לרעהו את קורות חיינו מראשית עד אחרית. זה הסתיים בסשן מורחב של צילומי סלפי ודאבל סלפי במגוון תנוחות ופוזות, ובהרשמה הדדית איש לבלוג של רעהו. הזוי כבר אמרתי? 
זהו. 
עכשיו מקלחת ולישון. 

חברי ההודי שאני לא מסוגל לבטא את שמו


יום שבת, 27 ביולי 2019

דה פיימס טובי'ס גרייבי

שאלתי את ג'ונתן איפה משיגים פה ארוחת בוקר, אמר לך לטובי'ס יש להם ברקפסט פצצה.

לא יודע למה חייבים לעשות סלפי בטרמינל, אבל אם חייבים, אז הינה.

הפאב פתוח כל היום, משבע או'קלוק ועד 23:00 על השניה. יש שני סבבים של אוכל בשיטת אכול כפי יכולתך, או כפי שזה נקרא כאן "וואן פלייט, אן לימיטד ראונדס": ברקפסט ודינר. בבוקר האווירה קורקטית ומנומסת. יש ביצים מטוגנות (טובלות בשמן), נקניקיות שמנות (טובלות בשמן) בייקון מטוגן (טובל בשומן) ותפוחי אדמה וכרובית (נחשו במה הם טובלים). וזהו. אה, כן, באיזו פינה נידחת יש גם טוסטים וריבה, ולידם ערמה ענקית של חמאה, למקרה שחסר לי קצת לשמן ת'גרון. שום סימן לרבע עגבניה או זנב עלה ירוק כלשהו.


לקראת הערב שאלתי את ג'ונתן (קראתי לו ג'וני והוא טיפה התעצבן כי זה שם אמריקאי) איפה אני משיג פה ארוחת ערב. "טובי פאבליק" הוא ענה, "אתה מכיר ת'דרך".

לקראת ארוחת הערב

בערב המקום די מפוצץ. לפני הבר משתרך תור ארוך של אוחזי צלחת. על הבר הודו בגודל של חזיר, חזיר בגודל של פרה ושני ברווזים צלויים. מאחורי הבר טבח עם מצנפת וסינר שקוצב את הנתחים. בהמשך יש כמה קערות ענקיות ועליהן שלטים: "רוטב הפלפלים המפורסם של טובי", "רוטב החרדל הידוע של טובי" וכו' (מיותר לציין שהקערות מכילות שומן סמיך על סף מוצק בצבעים שונים). 


ההמולה הולכת וגוברת, עד שבשלב מסויים איזו גברת פורצת בצחוק קולני מטורף, ושני המקועקעים שסביבה מנסים להצחיק אותה עוד ועוד בפה מלא תפוחי אדמה, כדי שלא תפסיק. עד מהרה הפאב כולו נדלק, ואפילו החסודות שבנערות נותנות לשל להשמט ולחשוף כתף לבנונית, וצוחקות גם הן בצרחות צורמניות. אמרתי למישהו שאני מישראל ותגובתו: אז אתה יודע לכופף כפיות? כאן אני פרצתי בצחוק הכי קולני שיש לי במחסן, והסברתי לכולם שהאיש הזה אומרים לו ישראל ומה שבא לו בראש זה אורי גלר! בשלב הזה כל המקום היה על הרגליים, נשבע לכם שראיתי את התקרה מתרוממת! טוב, אולי הייתי טיפה שיכור (לא מודה, רק אמרתי אולי,כן?)

עשרים פאונד ללילה

ג'ונתן הוא אב הבית של ההוסטל. היו בעיות בהרכבת האופניים ונאלצתי להשאר יום נוסף, והוא עזר לי המון. אמנם מבנה ההוסטל מט לנפול, והחדר שלי כה זעיר שאני והאופניים גרים בו בתנוחת כפיות. אבל הצוות מהמם ממש! (אגב, ג'ונתן מסרב לסלפי, כך גם האיש מהפאב)

הארלו אינטרנשיונל הוסטל. מקום עלוב ונהדר בו זמנית!

אז עכשיו הכל מוכן. מחר בבוקר אני יוצא אל הגשם ופוצח סוף סוף במסע המפורסם שלי סביב הממלכה המאוחדת! (לא לפני ברקפסט אצל טובי, ברור!)


יום ראשון, 21 ביולי 2019

לונדון לא מחכה לי אז למה אני כל כך רוצה אותה?

זה היה באחד הערבים של החורף האחרון. בחוץ ירד גשם ולא היו לי תוכניות להמשך הערב. שמתי איזו מוזיקה של פעם, ואט אט היא חלחלה לי ועשתה אותי קצת, איך לומר, מלנכולי. פתחתי מגירה נידחת ועלעלתי בתמונות ישנות מעידנים אחרים, עד שנפלה לידי התמונה הזו, שבה רואים אותי ואת בני יותם ניצבים כזקיפים משני צידי הספינה שלנו, אי שם בין קובנטרי לבירמינגהם, בממלכה המאוחדת.


זה היה כשהחזרנו את הספינה למעגן שלה אחרי שבוע אינטנסיבי בתעלות, שבוע שבו יותר משראינו מונומנטים, אטרקציות או נופים יוצאי דופן כמקובל בטיולי בר-מצווה, נחשפנו לתרבות האנגלית. לאופי הבריטי. להומור היבש ובכל זאת מפיל, לאדיבות הפאנטית, לנימוס הממיס של שוטר המקוף הגבוה והמדוגם. רגע לפני שנכנסנו למעגן להחזיר את הסירה יותם הגיע לתובנה המסכמת של השבוע: "ג'נטלמן אנגלי" אמר במצח קמוט, "זה בעצם הנכד של הנכד של המלך ארתור ואבירי השולחן העגול". כבר אז היה לו מוח אנליטי.

לכל טורר, כך אני מניח, יש בראש שורה של תוכניות מגירה למימוש כשנסיבות החיים יאפשרו זאת. נגיד 'סין' 'צ'ילה' או 'ניו זילנד', כאלה. לי יש גם רשימת משנה של אייטמים פחות מחייבים או מונומנטליים, מקומות שמתישהו בחיים אמרתי לעצמי "יום אחד אגיע לשם" או "לכאן אני עוד אחזור" ואפשר איכשהו לדחוף אותם בין לבין. בסוף אותו שבוע קסום ומרתק לאורך התעלות (שהתרחש לפני כרבע מאה, הרבה לפני שהתחלתי עם מסעות האופניים או אפילו דמיינתי שיום אחד אעשה מסעות כאלה), הודעתי לעצמי שלפה אני עוד אחזור.


הרומן שלי עם האנגלים לא נגמר אז. כמה שנים מאוחר יותר, בטיול תרמילאים גדול "אחרי הצבא" (באיחור של עשרים שנה), בגסט האוס נידח במנאלי, צפון הודו,  פגשתי את ריצ'רד מליברפול, אינגליש-מן אמיתי בדמות צעיר שובב. מיד התחברנו והמשכנו יחד לנפאל. עשינו את אנפורנה בייס קמפ, ורפטינג סוער על הקלי גנדקי, אכלנו פטריות בפוקרה ונפלנו לטריפ מטורף שנמשך שלושה ימים. נדהמנו לגלות עד כמה אוסף המוזיקה שיש לכל אחד מאיתנו בדיסקמן דומה. באחד השווקים רכשנו את "אוקיי קומפיוטר" של רדיוהד שבדיוק יצא, וחקרנו את שרשרת האבולוציה שהרוק הכבד עבר, מלד זפלין הראשונית ועד רדיוהד הסופנית. ושוב נחשפתי לאופי הבריטי המחונך היטב, והרובריקה של אנגליה ברשימה שלי קיבלה כוכבית וקפצה כמה שלבים במעלה הרשימה. 

ריצ'רד 

והרומן הבריטי שלי המשיך: עוד עידן חלף, ומצאתי את עצמי - הפעם כבר עם האופניים - בודד ותשוש בצומת דרכים נידחת בקירגיסטן, בלי נפש חיה לבכות לה על מר גורלי ובלי מושג מה עושים עכשיו, כשלפתע זיהיתי באופק רוכב נוסף מטפס באיטיות במעלה ההר. זה היה ג'יימס, צעיר חייכן וגבוה מבריסטול. עוד לפני שהגיע אלי זיהיתי שהוא אנגלי. ברגע שנפגשנו הייתה לשנינו הקלה גדולה, כמי שמצאו אח באמצע סוף העולם. למרות פער הגילים (28/61) החיבור היה מידי. רכבנו יחד כחמישה שבועות בדרך הפסיכית שנקראת "פמיר היי ווי", שהולכת במדבר אלפיני בגובה 3000 מטר. היה לי מאוד קשה בגבהים האלה עם הריאות הדפוקות שלי, וג'יימס, ג'נטלמן מושלם, חיכה לי, וסחב לי, ודחף לי, ואין לי ספק שבלעדיו לא הייתי צולח את הדרך הזו (ג'יימס טען בתגובה שללא כושר הניווט והאלתור שלי הוא היה מאבד את הדרך ומת מצמא במדבר). המחנה שהקמנו מידי ערב בצידי הדרך היה מלאכת מחשבת: הצבנו את שני האוהלים בתשעים מעלות זה לזה כך שנוצרה ביניהם רחבה קטנה מוגנת יחסית, והשקענו בבישולים מול רוח  דוקרת שלא מפסיקה אף פעם, ולא ויתרנו על חפירה פילוסופית הגונה מול הנוף. 

ג'יימס ואני ברגע הפגישה

המחנה שלנו

אחרי חודש של מסע משותף קשה וקסום, ברגע הפרידה

אז לונדון לא מחכה לי, היא רואה מיליון כמוני כל יום, אבל אני אבוא לה מאחורה, אחרי סיבוב נרחב באיים הבריטיים. השאלה כמובן היא מה זה אומר 'סיבוב נרחב', מאיפה לאיפה רוכבים? ומה בכלל יש שם ששווה לראות? כדאי להתקדם בכיוון מסוים או בכלל הפוך? בדרך כלל השאלות האלה לא ממש מטרידות אותי. אני נוהג לעיין במפה של ארץ היעד כמה שעות טובות כדי להבין כללית את מבנה הארץ, ולתכנן מסלול מדויק רק לקטע הכי בעייתי ומלחיץ - מהטרמינל שבו אני נוחת אל הקמפ (או ההוסטל) הקרוב. משם אני כבר מתכנן לי את הדרך יום ביומו. 
אבל הפעם, למראה מפת האופניים של אנגליה, קצת התבלבלתי. המפה מראה רשת צפופה של אינספור נתיבי אופניים מכל הסוגים ולכל הכיוונים. כך גם במפת החום של סטרבה. מה עושים? חיפשתי באינטרנט קבוצה או פורום של טוררים אנגליים מקומיים, תיארתי שם קצת מי אני ומה אני מחפש, וביקשתי עזרה. 

מפת נתיבי האופניים

וכאן באה לי החוויה האנגלית הכי משמעותית, שהיא אולי הפרומו למה שאני אמצא שם. כעבור כמה שעות נאספו עשרות תגובות, כולן ענייניות ומפורטות, אף תגובה לא מתווכחת עם הקודמות לה אלא משלימה אותן ומוסיפה להן. וכדי לדייק שאלו אותי על הכושר ואופי הרכיבה שלי, ונערכו דיונים, וקיבלתי המלצות והפניות ולינקים ממש רלוונטיים, ועודדו אותי להתייעץ איתם גם במהלך המסע. איזה כיף! 
לאחר שלושה ימים של צלילה לים האינפורמציה שקיבלתי, אני מרגיש שאני יודע לאן נוסע ואיך כדאי לנהוג, ויותר מזה: אני כבר מרגיש בבית באנגליה, עוד לפני שיצאתי מהבית! 

אז לונדון אולי לא מחכה לי, אבל אני כבר מטפס על הקירות מרוב ציפיה… 

מהמצלמה של גיימס

יום שבת, 8 בדצמבר 2018

מפגשים מהסוג השלישי





הכל התחיל כסיפרתי לו בטלפון שאני מתכוון לצאת ליומיים מדבר, ומשהו בקשב שלו גרם לי לזרוק בסוף: "יללה, אתה בא?" תוך שניות קבענו זמן וסיכמנו פרטים, פחות משבוע לאחר מכן יצאנו.

פתאום היה לי דחוף לשבת קצת על המפה. חיפשתי נתיבים, ספרתי קווי גובה ותכננתי מסלול שנראה לי אפשרי בשטח נידח בלי שום שבילים מסומנים, שהדרכים בו שייכות לגמלים ואולי לאיזה ג'יפ קשוח עם כננת ונעילת דיפרנציאל פעם בשנה.



כשהגענו לחאן בערב שלפני, בעל הבית (המקסים!) סיפר לנו שבחדר הסמוך משתכנים עוד רוכבי אופניים וכדאי שנגיד להם שלום, וכך פגשתי את גיא גרינוולד, הלא הוא מר טו-נוב במלוא כבודו, ועימו הבן שלו, שיוצאים לסיבוב של ארבעה ימים בהר הגבוה. המפגש היה מרתק (לגיא ולי. הבן והיורם נדו ראש בנימוס והחליפו רגל תורנית). שולי, בעלת הבית (הנהדרת!), סיפרה לנו שהיה שיטפון גדול בעשת, ואולי עוד נפגוש גבים מלאים. אמנם היינו אמורים לצאת לדרך רק בבוקר, אבל היה ברור שהמסע כבר החל...



הדרך הייתה קשה ויורם חיכה לי על ראש כל פיסטין כשהוא מדגמן סילואטה מושלמת מול השמיים, אבל כל פעם שניסיתי להתקרב לטווח צילום הוא בדיוק המשיך הלאה ונעלם לי מעבר למצוק, ולי יוצאת הנשמה בניסיון לרדוף אחריו ולתפוס פריים אחד טוב. בחור חביב סך הכל, אבל חסר כל מודעות סלפי מינימלית. כמה שניסיתי להסביר לו שיש לי גם בלוג על הראש - לא עזר.



בשלב מסויים זיהיתי במפה לא הרחק מהמסלול שלנו מתחם קטן מוקף מצוקים מכל עבר, ואמרתי בוא, בטוח יפה שם, וכך גילינו את הנקיק הורוד המדהים הזה, שבדיעבד מצאתי שקוראים לו "ארמון ציחור".






שלוש שנים אחורה, כשתכננתי את המסע באמריקה, גיליתי שיש עוד מישהו שמתכנן מסע דומה באותו קיץ. הרמתי טלפון ונפגשנו. די מהר ראינו שלא הגיוני שניסע יחד, כי יורם חזק ומהיר ממני בהרבה. אבל מכאן והלאה החשדנות ההדדית התפוגגה בהדרגה, ובימים שנותרו עד המסע התייעצנו והחלפנו טיפים ורעיונות. אני טסתי ראשון, ומצאתי את עצמי מדווח לו כמעט יומיומית מה מצפה לו בעוד שלושה שבועות, כשהוא יעבור באותם מקומות. הוא שתה את האינפורמציה בשקיקה. לקח ליורם כעשרים יום להדביק אותי. הפגישה הייתה נרגשת, ורכבנו יחד כחמשה ימים, חצינו את ילוסטון והיו לנו ים של חוויות ומפגשים מרתקים בימים האלה.






ואז הוא נתן גז ונעלם באופק, ואני המשכתי לזחול ולטפח את הטייטל הדבילי שלי: "הרוכב האיטי במערב". מכאן והלאה יורם הוא שדיווח לי מה צפוי בהמשך, ואני נאחזתי בכל מילה, והתייעצתי, ונעזרתי, והקשר הזה נמשך עד היום. מסתבר שהיינו צריכים שלא לרכב יחד כדי להישאר חברים. הרכיבה בפארן היא בעצם הרכיבה הראשונה שלנו יחד, מאז ילוסטון.





בעודנו מדשדשים לתוך הפארן, פתאום נתקלנו במחנה אוהלים עצום ממש באמצע הנחל, עם מאות בני נוער צורחים כמו אווזים, וקסם המדבר פג. זה די עיצבן ומיהרנו להתרחק, אבל זה לא עזר לנו, כי בחניון הלילה בבאר אשלים פגשנו עוד מחנה אפילו יותר גדול, והפעם, בנוסף לצרחות, עשרות ביט-בוקסים דופקים בדיסטורשן מכל כיוון. למרבה המזל מצאנו פינה שקטה יחסית מעבר לגבעה, להקים את האוהלים שלנו ולבשל את הפסטה. היה לילה קר מאוד אם שאלתם.



כשהתחלנו לנוע בבוקר הנוער כבר יצאו לטיולים שלהם והמחנה היה ריק, מלבד כמה מדריכים שהזמינו אותנו לקפה וערגליות. הם היו חמודים ואכפתיים והיה ברור שהם מגדלים פה נוער לעניין, וכל הכעס מאתמול עבר לנו. מאוחר יותר, על רמת ברק, שוב סטינו מהמסלול כדי להשקיף על הקניון האדיר מלמעלה, ולהפתעתנו ראינו את אותם בני נוער מטפסים על קיר המצוק שממול מעל התהום המסחררת. מדהים!



בהמשך גילינו נאקב מעניין ושוב סטינו ולקחנו אותו, והוא התגלה כיפהפה ודי אתגרי, ואת חלקו ירדנו ברגל.



יום חמישי, 15 בנובמבר 2018

רוקד עם הרוח


כשעה לפני החושך מצאתי תלולית חול קטנה להקים עליה אוהל בפינה נסתרת יחסית, ואמרתי זהו. מספיק להיום. זה היה יום קשה, בשטח טרשי עם אוקיינוסים של דשדשת. מזג האוויר היה נפלא, סוג של מעונן חלקית, אבל הייתי מודע היטב לכך שהכל יכול להתהפך ברגע אחד. לכן בחרתי את התלולית הזאת, הגבוהה כמה מטרים מעל הערוץ עצמו.


היינו אמורים להיות שלושה רוכבים, במסע מעגלי של שלושה ימים שמתחיל ומסתיים במצפה רמון. תכננו בקפידה את המסלול, ושיננו והפכנו אותו כמה פעמים כשאנחנו לוקחים בחשבון את כל הנסיבות והתנאים. אבל לאחר היום הראשון, כשהפדיחות שהחברה עשו בהתקנת הציוד על האופניים שלהם התגלו והציקו, ובכלל התברר שבייקפקינג זה לא סיבוב בטיילת, הגיבורים החלו להפחיד את עצמם לגבי המשך המסלול בהפחדות שונות ומגוונות: שזה שטח אש, שחיל האוויר מפציץ שם, שמכ"ם מזג האוויר הסעודי (!) מבשר שיהיה טייפון והוריקן עם גשם ושטפונות, ושלבדואים שם יש שבריות ארוכות במיוחד והנשרים ממש רעבים. בבוקר הם לקחו את המסלול הנדוש והלעוס, ואני, כהרגלי, פניתי אל הלא נודע, נאמן למוטו הנצחי שלי: טיול שאין בו אלמנט של הרפתקה הוא בסוף רק אימון.

צמד הפחדנים

כשישבתי לבשל את הפסטה, כבר בחושך, פתאום היה משב רוח עצבני שכיבה את הגזייה ולא הצלחתי להדליק אותה שוב. זה היה קצר והיסטרי, לא יותר משלוש ארבע דקות, ונגמר בפתאומיות כמו שהופיע. קמתי ובדקתי שהאוהל יציב ומתוח וחזרתי לפסטה בתחושה שהולך לרדת גשם. הלילה היה שחור לגמרי, בלי ירח ואת הכוכבים הסתירו עננים כבדים. הרחק במורד הוואדי מנוע של ג'יפ טירטר, נהמת מטוס נשברה בין המדרונות, שעטת פרסות ודרדור אבנים שהגיעו מהגדה שממול סיפרו לי שעדר פראים עוקף אותי בדרכו מערבה. עצמתי עיניים.

באר חפיר

פתאום הזדקפתי. השעה הייתה 4:30 לפנות בוקר. אלו היו קולות של רעמים, הרחק מדרום, שהעירו אותי. ושוב משב רוחות מטורף השכיב את האוהל מעל ראשי למשך שתיים שלוש דקות, והריץ לי צמרמורת לאורך הגב. כשהרוח שככה יצאתי אל הקור החד שבחוץ, ומחזה מוזר וסוריאליסטי נגלה לי: העולם נחלק לשניים. במזרח החלה הזריחה, שאיפרה את קו האופק בוורוד והאירה את האונה הצפונית של כיפת השמיים בגווני סגול, ובאותו הזמן החצי הדרומי של העולם אפוף כולו בקיר ענן שחור ומפחיד שבתוכו מרצדים ברקים ורעמים, והוא מתקרב אלי במהירות. מי ינצח, הסופה או השמש? מיהרתי לבדוק את יתדות האוהל ולוודא שהכל מתחת ליריעה, והמתנתי למבול.


אבל קיר הענן עצר כמה מאות מטרים ממני ונתן כבוד לשמש, שדפקה באותו רגע הופעת זריחה אדירה, מתוזמרת ובלתי נשכחת כמו שרק היא יודעת, שולחת אדוות של אש על פני חצי השמיים שלה, שכבר החלו להכחיל. כשנגמרה ההצגה גיליתי שהחומה השחורה שמדרום נסוגה והחלה להתפוגג. תם הקרב - תחי המלכה!


הבוקר היה קריר וצלול, בשמיים עננים לבנים בודדים, והשמש זורחת. התקדמתי במעלה נחל ניצנה תחתי, שרוחבו כאן כמה מאות מטרים והוא קשה מאוד לרכיבה - עשרות ערוצונים וטרשים לחצות ואמבטיות דשדש ענקיות. חיפשתי נתיבים נוחים לרכיבה בשולי הערוץ, ועליתי על עקבות טריות של גמלים, הרבה גמלים. נצמדתי לנתיב העקבות, וזה אכן שיפר את קצב ההתקדמות שלי בהרבה, ולאחר כמה קילומטרים פגשתי את עדר הגמלים הגדול ביותר שראיתי בחיים. היו שם עשרות רבות, פזורים לכל רוכב הערוץ, והייתי צריך לעצור ולזרוק אבנים כדי שיפנו לי מעבר.


כשיצאתי מהנחל אל הכביש חומת הענן השחורה הופיעה בדיוק מולי, בתוך המכתש, ומתקדמת לכיווני.  כעבור דקות אחדות שוב קמה הרוח, קרה ודוקרת, והפעם לא פסקה. מצאתי מחסה ב"סוכה במדבר", והמתנתי שם כשעה. יכולתי לראות את הסופה יורדת על מצפה רמון, כחמישה ק"מ מדרום מזרח לי, ונותנת הצגה מרהיבה משלה, של ברקים מבזיקים בתוך ענן שחור עם שני חצאי קשת בו זמנית.


כשנכנסתי למצפה, העיר כולה הייתה שטופה ונחלים של מים זרמו ברחובות, ומסוק חילוץ ריחף מעל הרחבה העמוסה באמבולנסים. הבנתי שמישהו נלכד באותן סופות ושטפונות שרקדו סביבי כל הלילה וכל היום, אבל בי לא נגעו.